滚动:亚洲龙和帕萨特怎么选?这几项配置不能忽视

近些年,跟着经济程度的晋升,耗损者的购车预算也相应晋升了不少。没错,中高级轿车的春天已然来了。对驾驶者而言,车不只单是将人从A处送到B处的工具,更像是生涯中的伙伴,每一次用车都能够带来舒心与宁神。因此,对驾驶者来说,车的实用性和安好性很主要。

客岁3月亚洲龙在国内一经上市,就激发了不少存眷。另外一方面,帕萨特倚赖着入华多年的资历,早已坐拥不少忠厚粉丝。今日,就以这两辆车为例,在驾驶者需求方面进行一个对比,看看究竟谁更讨用户欢心。

懂生活的人,一定是一个很好的驾驶员,而得当好驾驶员的车,在实用性配置上一定充足富厚。从设置上看,帕萨特和亚洲龙均配有触控液晶屏、USB接口、主副驾驶座支持电动调理等设置,足以带来舒适的用车体验。

不过,帕萨特液晶屏的尺寸随着车型差别分为6.5英寸、8英寸、9.2英寸,而亚洲龙则是全系标配9英寸触控液晶屏。另外,帕萨特有且仅支持USB接口,而亚洲龙有USB和AUX两种接口可供选择,餍足不同电子设备的需求,在使用过程中更具人道化。

在座椅功效上,亚洲龙主副座椅撑持4向高卑调治、2向腰部调理、前排座椅加热等功效,对比亚洲龙,帕萨特座椅功效更为富厚,除了亚洲龙所支持的功效外,其主副座椅撑持4向腰部支持、前排座椅透风、推拿、后排座椅加热等功效,将驾乘者的恬静性做了进一步晋升。

在安全摆设上,帕萨特全系配备了胎压警报、车身镇静系统、刹车帮手、上坡辅佐等摆设,保障一般用车安适。而在其高顶配车型上,还配有车道偏离预警系统、360度全景影像、车道贯穿辅助系统和委靡驾驶提醒,进一步晋升安全性。

反观亚洲龙,其入门级车型所搭载的安详摆设更为全面,配有不少帕萨特高顶配车型才有的和平设置,比如:车道偏离预警系统、车道连结帮手体系等。别的,亚洲龙全系标配10个SRS空气囊,足以看出亚洲龙入门级车型在安好性上的杰出性和亚洲龙的诚意。

一般生涯中,停止不了长途高速驾驶,而对驾驶员来说这不是对手段的考验,更像是对体力的锤炼,满盈乏力感。幸亏亚洲龙全系配备自顺应巡航,在驾驶者感到疲劳时,只需一键开启,车辆便会在维持安详隔绝的前提下,主动跟随前车行驶,帮助驾驶者缓解疲惫。而帕萨特的这项驾御只能在其高顶配车型上才气实现。

驾驶的兴趣不是非要速度不行,驾驶模式也在其中起着一定的感化。帕萨特全系支撑运动模式,能够带来快速的驾驶体验。而亚洲龙则是配有运动、经济和圭臬模式,餍足差异路况对驾驶的需求,比如。在迟早高峰的都会阶梯上行驶,开启经济模式,能给车主省下一笔油费。

经过上述对比,能够看出亚洲龙和帕萨特在一定水平上均或许给驾驶者带来舒适且定心的用车体验。在入门级车型上,亚洲龙所搭载的装备更为全面,再联合两款车的入门级车型售价,相较之下,亚洲龙的入门级车型性价比更高。不外,从两款车型的高顶配装备看,属于各有各的优势,难分伯仲。私家倡议,要是预算在20万元,两车之间选亚洲龙入门级;如果预算在30万元,则可凭据自身需求而定。

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