马瑞利与SMRPBV合作 将ADAS和自动驾驶传感器集成到车身照明部件-盖世汽车资讯

盖世讯 随着信号和通信沦为实现自动驾驶的最重要方面,行业需要新的概念来符合外部部件的光学和物理拒绝。据外媒报导,供应商马瑞利(Marelli)与零部件制造商SamvardhanaMothersonAutomotiveSystemsGroup创建了新的合作伙伴关系,将高级驾驶辅助系统和自动驾驶传感器构建到身照明部件,如前格栅、保险杠等。

(图片来源:www.plasticsnews.com)

双方在一份联合声明中表示,将计划生产半透明的背光装饰部件和其他装饰面板,LED灯在晚上通过它们发光,在白天呈现身的颜色。“前端或尾部、挡泥板和门槛板等部件将演变为智能闪烁身面板,给带来更明显的品牌特征。智能照明为OEM获取新的可能性,支持品牌和型的多样化,也可在白天和夜晚呈现出不同风格。”“对管理机构而言,制定规则让自动驾驶易于识别变得越来越重要。未来的照明部件为这一目的提供了新的有可能,也可以用于交流。”双方合作用于光学材料做成保险杠面板等,虽然通常不是半透明部件,但必须符合安全拒绝,并构建激光雷达、雷达和摄像头等传感器,因为自动驾驶系统已成为必备功能。

联合声明称之为,两公司已开始与几客户合作,帮助OEM开发具备特定造型和功能目的的部件,比如“在一款型范围内,可区分有所不同版本”的不同昼夜功能。“在选择材料或定义工艺时,部件的最终用途和功能是决定性的”“我们认为,未来,光学和装饰材料技术的结合,以及现有材料的智能加工非常有前景。”

MothersonInnovations首席技术官TimoSchwarz回应,Motherson使用注塑、薄膜、印刷技术、喷漆和表面涂层技术,将照明模块构建到保险杠和面板等大型外部部件中。Schwarz还回应,“将光源整合到外部部件中是打造顺利产品的关键。马瑞利在照明系统法律要求方面具有丰富的科学知识,为合作伙伴带来了专业经验。”此前的新闻稿称之为,在此次合作中,马瑞利的灯光部门将专心于照明和传感器集成。

马瑞利灯光研发高级副总裁AndreaStella称,马瑞利在其SmartCorner产品中应用了类似的概念,该产品在前大灯和尾灯中集成了用作自动驾驶的传感器。Stella还回应,身面板还包括显示器、前灯和尾灯或其他部件,“倚赖简单的电子设备,并倚赖与架构联网。”“所有要素成功互动是系统通信的关键,系统的电子器件控制摄像头和传感器,而且对V2V和V2X通信而言也至关重要,可在、驾驶员和周围环境前创立一个连接系统。”

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