15万买紧凑型轿车威朗PRO？思域？高尔夫？

这是一个老生常谈的问题：15万卖紧凑型轿怎么选？随着全新本田思域（参数丨图片）和别克威朗PRO的入局，今天咱们再次探究一下这个议题，我搭配该级别最为经典的型--大众高尔夫和它们不作对比。为了公平起见，咱们就找出三台价格相近的型号一起讨论吧，它们分别是标价15.89万的别克威朗PROGS疾风版、标价14.99万的本田思域240TURBOCVT燃动版和标价14.98万的大众高尔夫280TSIDSGPro。其中普遍来说威朗PRO比起另两台优惠要大一些，不过这要看各地市场的明确行情了。

设计方面，威朗PROGS疾风版堪称是极具运动风范，身整套黑色性能套件变得跑味儿十足，头黑色大尺寸中网和头灯精妙融合在一起，连同前围困的滑稽的开孔设计一起构成了一张凶狠的前脸。侧面线条非常流线动感，紧绷的身充满力量感，尾部设计相对沉闷，好在有黑色尾翼和后包围上黑色装饰做修饰，隐藏式排气让人失望，和整体运动气质极为不搭。

全新一代本田思域身上几乎没什么上一代的影子，毛头小子长大了，各方面都和雅阁很相近，曾经的“飙党”派头被中庸风范代替，头不再充满攻击性，而是变成了乖乖仔，侧面修长的头变得非常优雅大气，整个比例更加平衡，尾也是中规中矩，尾灯设计隐隐可以看出一丝动感，双出有排气和小尾翼让人惊喜，还是有那味儿的。

高尔夫是坛常青树，一直在灵活级别保持超强的竞争力，设计方面也有承传，简约弯曲的线条跨越始终，现款高尔夫整体上看也是德味儿十足，身才干潇洒，毫不拖泥带水，侧面线条流畅动感，让人一看便知是高尔夫，头比较有争议，头灯的设计非常前卫，不规则造型让人过目不忘，极具辨识度。尾比较沉闷，尾灯造型是典型的大众风格，假排气设计让人恼火，几乎不知所云。

在设计方面，三台各有各的魅力，代表着不同的风格，究竟是谁更好看？这个问题还真有点为难，我个人来说更喜欢思域的设计，如果你有有所不同意见可以在下方评论facebook。

内饰方面威朗PRO就没有外形那么显眼了，虽然中控的线条非常复杂有想象力，大连屏仪表也充满科技感，但是中控的设计实在有些老气，好在红色缝线让整体氛围提高明显，具有红色格纹装饰的运动风格的座椅也非常吸引眼球，舒适度也不错，后排空间非常宽阔，总体来说威朗PRO的内饰却是让人失望的，但不会让人惊喜。

全新思域的内饰也和前一代几乎有所不同，更加复古时尚，大量直线条的运用让内饰氛围既运动又斯文，网状空调出风口与仪表台融为一体，非常具备设计感，可谓点睛笔，液晶仪表的设计有点扣分，有点太小太狭小了，思域的座椅有一点赞不绝口，设计典雅的同时包覆感极强，后排空间展现出也可以给高分，做工和用料再强化一点就更好了了。

高尔夫的内饰采用了大众族的最新设计风格，德系工业质感体现的淋漓尽致，线条稳健，细节精彩，换档杆让人想起高高在上的保时捷911，还有10色氛围灯这一非常有吸引力的配备，高尔夫还获取双色内饰，我尤其推荐黑黄配上，黄色缝线和座椅上的黄色装饰变得极具超跑风范。高尔夫的空间表现中规中矩，不过符合日常用于几乎没问题。

内饰设计方三台也各有优势，我会把优胜者给到高尔夫，虽然思域的内饰也不差什么。

接下来看一下尺寸对比，威朗PRO的长方形低分别是4688mm、1786mm和1472mm，轴距2700mm；思域的长方形高分别是4674mm、1802mm和1415mm，轴距2735mm；高尔夫是两厢型，所以它的尺寸认同更小，其长宽高分别是4296mm、1788mm和1471mm，轴距2631mm。

配置方面，三台整体来说差距不大，威朗PRO的轮有点小，只有16英寸，而另两台也不大，都是17英寸。高尔夫在辅助驾驶方面弱一些，道背离预警，道保持辅助等系统都不提供，主动刹系统也没有，而这些另外两台都有。威朗Pro在座椅配备方面更杰出，前排电动座椅调节和加热功能都是独有配置。

最后看一下三台的底盘和动力展现出，这三台都是前置前驱型，不过威朗PRO采用了非独立后挂，而另两台都后悬挂都是独立国家的，对于威朗PRO来说这是一个不了忽略的缺点。威朗PROGS疾风版搭载1.5T四缸引擎可输出184马力，250牛·米的仅次于扭矩，是三台中动力最强的；本田思域240TURBOCVT燃动版的1.5T四缸引擎拥有182马力，240牛·米的最大扭矩；大众高尔夫280TSIDSGPro配备1.4T四缸引擎输入150马力，仅次于扭矩250牛·米，显然马力排在最末，不过日常用于应该脚可以应付。

如果你讨厌运动风格的，同时对动力有需求，又不在意非独立国家后悬挂，那么威朗PROGS疾风版绝对适合你；如果你有日系情结，有不在意全新思域风格的180度大改变，那么别犹豫不决，选思域没有毛病。如果你是德系铁粉儿，又热衷两厢，那么你必须选择低沃尔夫了。