15万买紧凑型轿车 威朗PRO?思域?高尔夫?

这是一个老生常谈的问题:15万卖紧凑型轿怎么选?随着全新本田思域(参数丨图片)和别克威朗PRO的入局,今天咱们再次探究一下这个议题,我搭配该级别最为经典的型--大众高尔夫和它们不作对比。为了公平起见,咱们就找出三台价格相近的型号一起讨论吧,它们分别是标价15.89万的别克威朗PROGS疾风版、标价14.99万的本田思域240TURBOCVT燃动版和标价14.98万的大众高尔夫280TSIDSGPro。其中普遍来说威朗PRO比起另两台优惠要大一些,不过这要看各地市场的明确行情了。




设计方面,威朗PROGS疾风版堪称是极具运动风范,身整套黑色性能套件变得跑味儿十足,头黑色大尺寸中网和头灯精妙融合在一起,连同前围困的滑稽的开孔设计一起构成了一张凶狠的前脸。侧面线条非常流线动感,紧绷的身充满力量感,尾部设计相对沉闷,好在有黑色尾翼和后包围上黑色装饰做修饰,隐藏式排气让人失望,和整体运动气质极为不搭。


全新一代本田思域身上几乎没什么上一代的影子,毛头小子长大了,各方面都和雅阁很相近,曾经的“飙党”派头被中庸风范代替,头不再充满攻击性,而是变成了乖乖仔,侧面修长的头变得非常优雅大气,整个比例更加平衡,尾也是中规中矩,尾灯设计隐隐可以看出一丝动感,双出有排气和小尾翼让人惊喜,还是有那味儿的。


高尔夫是坛常青树,一直在灵活级别保持超强的竞争力,设计方面也有承传,简约弯曲的线条跨越始终,现款高尔夫整体上看也是德味儿十足,身才干潇洒,毫不拖泥带水,侧面线条流畅动感,让人一看便知是高尔夫,头比较有争议,头灯的设计非常前卫,不规则造型让人过目不忘,极具辨识度。尾比较沉闷,尾灯造型是典型的大众风格,假排气设计让人恼火,几乎不知所云。


在设计方面,三台各有各的魅力,代表着不同的风格,究竟是谁更好看?这个问题还真有点为难,我个人来说更喜欢思域的设计,如果你有有所不同意见可以在下方评论facebook。


内饰方面威朗PRO就没有外形那么显眼了,虽然中控的线条非常复杂有想象力,大连屏仪表也充满科技感,但是中控的设计实在有些老气,好在红色缝线让整体氛围提高明显,具有红色格纹装饰的运动风格的座椅也非常吸引眼球,舒适度也不错,后排空间非常宽阔,总体来说威朗PRO的内饰却是让人失望的,但不会让人惊喜。



全新思域的内饰也和前一代几乎有所不同,更加复古时尚,大量直线条的运用让内饰氛围既运动又斯文,网状空调出风口与仪表台融为一体,非常具备设计感,可谓点睛笔,液晶仪表的设计有点扣分,有点太小太狭小了,思域的座椅有一点赞不绝口,设计典雅的同时包覆感极强,后排空间展现出也可以给高分,做工和用料再强化一点就更好了了。



高尔夫的内饰采用了大众族的最新设计风格,德系工业质感体现的淋漓尽致,线条稳健,细节精彩,换档杆让人想起高高在上的保时捷911,还有10色氛围灯这一非常有吸引力的配备,高尔夫还获取双色内饰,我尤其推荐黑黄配上,黄色缝线和座椅上的黄色装饰变得极具超跑风范。高尔夫的空间表现中规中矩,不过符合日常用于几乎没问题。



内饰设计方三台也各有优势,我会把优胜者给到高尔夫,虽然思域的内饰也不差什么。


接下来看一下尺寸对比,威朗PRO的长方形低分别是4688mm、1786mm和1472mm,轴距2700mm;思域的长方形高分别是4674mm、1802mm和1415mm,轴距2735mm;高尔夫是两厢型,所以它的尺寸认同更小,其长宽高分别是4296mm、1788mm和1471mm,轴距2631mm。




配置方面,三台整体来说差距不大,威朗PRO的轮有点小,只有16英寸,而另两台也不大,都是17英寸。高尔夫在辅助驾驶方面弱一些,道背离预警,道保持辅助等系统都不提供,主动刹系统也没有,而这些另外两台都有。威朗Pro在座椅配备方面更杰出,前排电动座椅调节和加热功能都是独有配置。




最后看一下三台的底盘和动力展现出,这三台都是前置前驱型,不过威朗PRO采用了非独立后挂,而另两台都后悬挂都是独立国家的,对于威朗PRO来说这是一个不了忽略的缺点。威朗PROGS疾风版搭载1.5T四缸引擎可输出184马力,250牛·米的仅次于扭矩,是三台中动力最强的;本田思域240TURBOCVT燃动版的1.5T四缸引擎拥有182马力,240牛·米的最大扭矩;大众高尔夫280TSIDSGPro配备1.4T四缸引擎输入150马力,仅次于扭矩250牛·米,显然马力排在最末,不过日常用于应该脚可以应付。





如果你讨厌运动风格的,同时对动力有需求,又不在意非独立国家后悬挂,那么威朗PROGS疾风版绝对适合你;如果你有日系情结,有不在意全新思域风格的180度大改变,那么别犹豫不决,选思域没有毛病。如果你是德系铁粉儿,又热衷两厢,那么你必须选择低沃尔夫了。

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