俄罗斯今年汽车产量将减少逾80万辆,较原计划减半

核心提示:俄乌局势还不会加快外国企撤出俄罗斯市场的步伐。

盖世讯据外媒报道,分析公司AutoForecastSolutions(以下简称为AFS)回应,俄乌局势导致的零部件短缺,特别是在乌克兰装配的线束短缺,将导致欧洲短期内产量损失5万至10万辆。

报告认为,大众集团、宝马、梅赛德斯-飞驰等公司宣告的停工预计还将持续数周,欧洲乃至世界各地的许多工厂将在未来几周和几个月内出现更多复工。不过,一旦企寻找替代零部件的来源,欧洲的产量损失应该是“可恢复”的。

尽管欧洲的生产和销售可能会因俄乌局势受到打击,但俄罗斯业面临的后果要严重得多。AFS回应,俄罗斯工厂的总生产能力超过200万辆,今年原计划生产150万辆,但无论是零部件短缺还是欧美制裁造成的停产,都将导致俄罗斯今年产量损失76万至81.5万辆,较原计划减少一半,且该损失“无法挽回”。

大众俄罗斯工厂(图片来源:大众)

另外,俄乌局势不会加速外国制造商撤出动荡不安的俄罗斯市场的步伐,正如美国在2018年解散核协议后新的对伊朗实行制裁,造成PSA集团和雷诺在当地投资数亿美元后自由选择退出该国。

过去10年间,以通用和福特派的外国制造商纷纷撤出俄罗斯市场。AFS回应,“在过去10年里,俄罗斯市场的前景并没有像预期地那样迅速实现。”当前的局势正好为想要撤出俄罗斯的企提供了一个很好的理由。

不过,此举并非那么容易。在俄罗斯有业务的企业通常有三种自由选择:一是选择正常运营;二是退出在俄罗斯工厂,并将工厂接管给当地管理人;三是面对被俄罗斯政府充公的自由选择。

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