特斯拉将采用LFP电池 应用于所有标准续航汽车-盖世汽车资讯

盖世讯据外媒报道,制造商特斯拉在其第三季度投资者报告中表示,该公司将改变其所有标准续航电动用于的电池类型,采用具备磷酸铁锂(LFP)阴极的电池。

(图片来源:特斯拉)

去年,特斯拉因几次价格变动而饱受诟病。而此举将有可能使该公司在不提高价格的前提下,提高纯电动的利润率。目前,特斯拉已在其上海工厂生产使用LFP化学成分的,并销往中国、亚太地区和欧洲。

据材料研究员顾及问Roskill回应,这种电池在中国很热门。特斯拉称约95%的LFP阴极电池是在中国生产的。

今年9月,特斯拉曾向美国Model3的预定主做调查,是否接受使用LFP电池的。而在前,在北美出售的特斯拉Model3均采用的是镍钴铝氧化物(NCA)电池。

有分析师表示:“LFP既有优点也有缺点。首先它价格较低,且不必须使用镍和钴,因此更加平稳安全。但同时,该材料使得电池的能量密度较低。因此在重量相同下,该电池可实现的续航里程较短,而且在严寒天气下也会受到较大影响。”

该分析师还指出特斯拉此举十分明智。他们应当会降价,以实现更高的利润。此外,福特和大众等其他制造商也回应出对低价型中电池化学的浓厚兴趣。这种电池对商用也特别有吸引力,比如不必须数百英里续航里程的送货。

长期寄予厚望特斯拉的SnowBullCapital首席执行官TaylorOgan表示:“LFP电池更加低廉安全。通过使用这种化学物质,主可以将电池充至100%,且不必担忧长期劣化。而且此类电池十分易重复使用。不仅如此,该电池的原材料采购也更加容易,因此铁基电池在中国非常普遍。这种电池正是标准续航所必须的。”宁德时代和比亚迪是此类电池的两大生产商。此前,特斯拉透露将从宁德时代订购该电池。

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