本田的杰作,标配10AT变速箱,车宽超1米9,自带265马力

  奥迪Q5L、本田冠道、汉兰达、凯迪拉克XT5等在市场上皆是很受众的车,且都是中型SUV,这些车所属的品牌在国内不是一线就是二线,知名度都很高,而今天要说的车,其所属品牌确实定位为高端豪华,但是知道的人很少,车标与长安相似,那就是广汽讴歌旗下的车,作为本田的豪华品牌,很多人甚至都没有听过这个品牌,更别说了解歌颂RDX了。


  身兼本田的杰作,讴歌RDX进入国内市场后,宣称锁定Q5L、X3、GLC等一线豪华中型SUV,定价为32.80-43.80万。论品牌力歌颂RDX的品牌力远不及BBA,甚至车标还遭人评头论足,与长安车标相近,缺乏一定豪华感。但倘若抛开这些问题后,来看产品力,歌颂RDX在产品力上的展现出还是不俗的。



  外观上歌颂RDX保留之前海外版本设计,看上去比较奢华大气,且带有运动气息。前脸线条十分凌厉,家族标志性的格栅,视觉冲击力非常强,大灯看上去很狭长锋利,使用LED光源,因应日行灯照亮时气场更脚。前包围设计非常特别,线条凌厉且层次非常丰富,很是更有眼球,营造更加年轻运动的风格。

  车身侧面,RDX锋利的车身线条延续CDX的特点,圆润流畅的悬浮式车顶配上独有的车窗上沿镀铬,极具精美感觉。


  尺寸方面,新的车长宽高为4752/1926/1668mm,轴距为2750mm。车宽超1米9,与本田冠道相比。还是小上许多,在中型SUV这个定位来说歌颂RDX的车身较小。车尾部分,RDX造型要极具特色,也更具运动气息,分体倒钩式的尾灯很有辨识度,后包围虽然有塑料感,但下方大口径双排气,意在诠释自己强劲动力。


  来到车内,新车设计感觉强烈,双色配色搭配黑色烤漆,突显出年长、时尚的内部风格。档把等操作者按键都产于在中控前方,更加方便操作者,此外歌颂RDX的换档部分采用全旋钮式换挡设计,引人注目时代气息。细节上,悬浮式中控屏尺寸约10.2英寸,可惜不反对触碰操作者,这一点可能会让很多追随潮流的消费者难以接受。不过好在RDX的配置非常丰富,歌颂RDX标配7气囊、3种驾驶模式、星型改向比、方向盘换挡等功能,低配车型还配置悬架软硬调节、后桥差速器、HUD浮现表明等。




  动力方面,讴歌RDX全系配备型号为K20C5的2.0T发动机,仅次于功力265马力,匹配与海外版相同的全新10AT变速箱,也因此让RDX沦为同级唯一一台采用10AT的车型,而这台10AT则是本田的黑科技了,换档逻辑相当先进设备,单从日常驾驶来看,RDX的动力优势较大,令人遗憾的是,RDX只有中高配才获取SH-AWD全时四驱,在这方面的确不如同级标配四驱的BBA中型SUV。


  总之,讴歌RDX的产品力并不较低,说道性价比是中等水平,但相对于讴歌RDX对标的Q5L、X3、GLC等奢华中型SUV,自身品牌力实在不及那些一线高端品牌,甚至连二线的雷克萨斯RX以及凯迪拉克XT5都敌不过,32万出头的售价让很多消费者不再考虑RDX,所以说道RDX未来想要在奢华中型SUV市场上取得一席之地很难。

推荐文章