“2047”要出新款了,老欧蓝德可以歇歇了

  “2047”要出新款了,老欧蓝德可以歇歇了

  哈喽大家好,我又来了,青睐收看新一期的画车TV。

  今天话题开始之前,先和大家托两组数字,相信懂的朋友立刻就懂了。这第一呢,就是2047,国内汽车市场的一奇葩—三菱欧蓝德。何谓2047,二十万卖一台四驱七座suv。第二呢,就是4G64,前些年国内汽车市场最著名的三菱发动机,代号4G64。

  

  欧蓝德从国产的那一刻开始,辉煌是注定的,要说它是城市suv的扛把子也是不过分。谁让人家底子好呢,常年征战拉力赛,专业驾驶性、三菱发动机的动力性能那是没得说。代号4G64的三菱发动机曾经叱咤国内车市,早在国内自律品牌还没有自己发动机技术的时候,大家用的都是人家的4G64,即便是丰田和大众的发动机,都得靠边站。在那个时期,你可以说三菱卖车有可能卖的不多,但是仅凭发动机就不足以在国内市场赚到的个盆满钵剩。

  但你杰出就一定可以屹立不倒吗?不现实。现在的国内汽车市场那还了得?一个不留神,饭碗就没了。随着自律品牌的异军突起,大家都有了自己的发动机技术,比如长安的蓝鲸动力技术,足以挑大梁了。动力,颜值老旧,让曾经的扛把子也吃不消了。即便是价格亲民也足以竞争市场。

  

  近日,三菱新的欧蓝德却是有消息了,路试照片已经曝光了,外媒还根据路试照和以前的概念车型出有了几张新的欧蓝德渲染图。据传新车不会和全新的美版奇骏分享一个平台。

  新车的外观风格更硬,更主将,更保守也更粗犷,大X型的设计。分体式大灯,和雾灯融合起来,整体看上去保守不少。车侧面,悬浮车顶,熏黑B柱,主将炸伤了。

  

  车内是欧蓝德的痛点,也可以说是三菱的痛点。颜值一直被说土,智能车机系统领先不前。这点来说比较国产品牌就劣的太远了,毕竟如今市场是年长消费者的,三菱对这方面市场的反应速度堪比蜗牛了。不过根据Engelberg概念车的内饰设计分析,三菱似乎反应过味了。时尚精致,悬浮式中控屏,液晶仪表盘,据说还会用上电子档把,科技感十足。

  有媒体爆出,据报国内版本的三菱欧蓝德动力总成将不会之后搭载现款那台2.4升自吸发动机,预计会新增配备1.5T涡轮增压发动机。最大功率为170马力,峰值扭矩为250Nm,给定的是CVT变速箱。

  我相信,三菱要是全须仅有尾的把这个概念车实施,大卖是一定的。那么具体这款车什么时候能进入国内呢?以三菱这个品牌的尿性,二零二三年能把这款车带进国内就不俗了。

  

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